• Sur le plus grand marché: Volkswagen présente le nouveau fleuron de la marque en Chine
• Une nouvelle étape dans l’offensive SUV: le Touareg souligne les ambitions de Volkswagen dans la catégorie haut de gamme
• La force de la marque: le Touareg est l’expression de la marque en termes de design, de technologie, de dynamique de conduite et de confort
• Une histoire à succès: environ un million de Touareg a été construit depuis son lancement

Schinznach-Bad / Pékin – avec la première mondiale d’un nouveau modèle en Chine, Volkswagen marque de son empreinte son plus grand marché: le nouveau Touareg marque une étape importante dans la plus grande offensive de modèles et de technologies de la marque et montre tout ce que les ingénieurs et les designers de Volkswagen sont capables de faire. Avec son design expressif, ses systèmes de commande, de confort et de sécurité innovants ainsi que ses matériaux et finitions de qualité, le nouveau modèle phare occupe une place de choix dans le segment des SUV haut de gamme.   

Équipé de la connectivité la plus moderne et d’une alliance innovante de systèmes d’assistance, de confort, d’éclairage et d’infodivertissement, le Touareg ouvre la voie du futur. En même temps, le SUV exclusif transcende son segment avec un dynamisme à l’état pur. Les marchés les plus importants pour cette troisième génération de Touareg sont la Chine, l’Europe et la Russie. Les ventes mondiales des deux premières générations ont pratiquement atteint le million d’unités. Aussi confortable que dynamique, le modèle Volkswagen le plus techniquement avancé de son époque va enthousiasmer les passionnés de technologie et de design qui affectionnent les modèles haut de gamme, atteignant ainsi de nouveaux groupes cibles.

Première du cockpit Innovision
Volkswagen présente pour la première fois dans le nouveau Touareg le Cockpit Innovision entièrement numérique. Les instruments numériques (Digital Cockpit avec écran 12 pouces) et le système d’infodivertissement Discover Premium (avec écran 15 pouces) fusionnent pour former une unité numérique de commande, d’information, de communication et de divertissement qui n’a pas besoin de boutons ou de commutateurs conventionnels. Avec son Cockpit Innovision toujours connecté, offrant des commandes intuitives et une personnalisation maximale, le Touareg offre aujourd’hui une vision de l’habitacle numérique de demain.

L’homme au premier plan
Le Cockpit Innovision permet également au conducteur d’ajuster les systèmes d’assistance, de dynamique de conduite et de confort selon ses préférences; le client pourra ainsi personnaliser «sa» Touareg. Une nouvelle dimension s’ouvre alors au conducteur et aux passagers à bord: ils ne doivent plus s’adapter à la voiture, mais c’est la voiture qui se plie à leurs exigences. À la manière d’un nouveau smartphone, les paramètres peuvent être définis et adaptés aux besoins personnels. Ceci est rendu possible grâce à une palette inédite de systèmes et de programmes connectés, commandés à partir de surfaces numériques et du volant multifonctions.

Une fusion de systèmes d’assistance, de dynamique de conduite et de confort
Le Touareg est lancé sur le marché avec la plus large gamme de systèmes d’assistance, de commande et de confort jamais intégrée dans un véhicule Volkswagen. Cette gamme comprend des technologies telles que le système de vision nocturne «Nightvision» (détection des personnes et des animaux dans l’obscurité grâce à une caméra thermique), l’assistant de conduite dans les embouteillages et dans les chantiers (direction semi-automatique et maintien de voie, conduite partiellement automatisée jusqu’à 60 km/h), l’assistant de croisement (réagit au trafic transversal à l’avant du Touareg), la direction active intégrale (rend le Touareg aussi maniable qu’un véhicule compact), la nouvelle stabilisation du roulis avec barres stabilisatrices contrôlées électro-mécaniquement, IQ.Light – phares Matrix LED (contrôle interactif des feux de route et feux de croisement grâce à une caméra) et l’affichage tête haute projeté directement sur le pare-brise.

Dans le nouveau Touareg, tous ces systèmes sont regroupés dans une seule unité. Ils sont tout simplement présents, interconnectés via une nouvelle unité de commande centrale, fonctionnant imperceptiblement en arrière-plan pour rendre vos déplacements plus sûrs, plus pratiques et plus intuitifs que jamais.

Nouvelles dimensions et poids réduit
Par rapport à son prédécesseur, le Touareg de troisième génération est légèrement plus large et plus long. Les nouvelles dimensions ont des effets positifs sur les proportions du véhicule et sur la taille de l’habitacle. Les quelques centimètres supplémentaires de longueur extérieure augmentent, par exemple, de manière significative, la capacité du coffre, qui passe de 697 à 810 litres (avec la banquette arrière relevée). Les bagages sont dissimulés à la vue des passants par un couvre-bagages électrique disponible en option. Malgré l’augmentation de ses dimensions extérieures, la carrosserie pèse 106 kg de moins grâce à l’utilisation de matériaux tels que l’aluminium (48%) et des aciers high-tech (52%).

Lancement avec des moteurs V6 
En Europe et en Suisse, Volkswagen proposera dans un premier temps  pour le nouveau Touareg 2018 deux moteurs diesel V6 affichant des puissances de 231 ch/170 kW et 286 ch / 210 kW. Ces motorisations seront suivies par un moteur essence V6 (340 ch / 250 kW) et un moteur turbo diesel V8 (421 ch / 310 kW). Une nouvelle motorisation hybride rechargeable (367 ch / 270 kW de puissance système) est en cours de préparation pour la Chine, et sa date de lancement exacte en Europe n’a pas encore été fixée.

Offensive SUV de Volkswagen 
Le Touareg de l’année 2018 marque une étape décisive dans la plus grande offensive de produits et de technologies de l’histoire de Volkswagen. La marque en a profité pour étoffer considérablement sa gamme de SUV, qui comprend actuellement le nouveau T-Roc, le Tiguan Allspace (Europe) et le Tiguan L (Chine), le nouvel Atlas (États-Unis) et Teramont (Chine) ainsi que le nouveau Touareg, le modèle entièrement repensé et haut de gamme des SUV Volkswagen. À l’autre extrémité de la gamme de SUV, Volkswagen complètera également son offre par le petit T-Cross. Le premier SUV entièrement électrique de Volkswagen est un fait accompli: il s’agit de l’I.D. CROZZ., qui sera lancé sur le marché en 2020.

• Désormais forte de 200 ch, la Polo GTI passe de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes
• Moteur TSI avec couple de 320 Newton-mètre
•  Systèmes d’assistance novateurs et encore plus d’efficience
• 2021: la Polo est la citadine affichant la plus grande valeur résiduelle*

Schinznach-Bad – Volkswagen lance sur le marché la sixième génération de la Polo désormais dans sa variante sportive: Polo GTI. Avec une puissance de 200 ch/147 kW et une boîte à double embrayage (DSG), un châssis sport, des sièges sport et des jantes en alliage léger de 17 pouces, la Polo surpuissante coûte CHF 31 700.–. La nouvelle petite sportive est un nouveau modèle phare dans la légendaire histoire des GTI. En effet, le bouton Start qui active le moteur TSI de 320 Newton-mètre prend dans cette Polo le rôle de bouton d’activation de l’expérience de conduite. Et pourtant, cette GTI offre aussi plus que du dynamisme à l’état pur. Comme toujours, la performance s’allie à une sécurité maîtrisée et un grand confort – le secret du succès propre au concept GTI.

Avec sa boîte DSG à 6 rapports, la nouvelle Polo GTI passe de 0 à 100 km/h en seulement 6,7 secondes. Sa vitesse culmine à 237 km/h. Sa consommation de 5,9 l/100 km reflète l’efficience du moteur. D’autres caractéristiques: un châssis sport dynamique tout en étant adapté aux longs trajets, une traction avant sûre ainsi qu’un design extérieur et intérieur expressif, anobli par des insignes GTI comme les bandes rouges typiques sur la calandre, le pommeau de levier de vitesses GTI et le revêtement de siège légendaire à carreaux «Clark». À l’extérieur, son apparence sportive est soulignée par les phares avant et feux arrière LED de série.

Parmi les éléments phares en option, on trouve l’instrumentation entièrement numérique (Active Info Display), une armada d’autres systèmes d’assistance, le châssis réglable Sport Select, pour la première fois des jantes en alliage léger de 18 pouces, le plus grand toit panoramique coulissant de la catégorie et un système sonore de 300 watts.

La nouvelle Polo GTI se base sur la sixième génération du modèle Polo, qui a été commercialisée cet automne. Elle bénéficie actuellement des plus grandes distinctions: en novembre, la nouvelle Polo a été récompensée par cinq étoiles – le meilleure score – dans le cadre des crash-tests de l’EuroNCAP. En décembre, Bähr & Fess Forecasts, spécialiste de la branche, a publié les toutes dernières analyses relatives à la pérennisation de la valeur de toutes les automobiles actuelles. Selon ces analyses, la Polo est la citadine qui aura la plus grande valeur réelle en 2021 – ce qui reflète la qualité et la longévité de la petite Volkswagen.

La nouvelle Polo est la troisième voiture préférée des Suisses
Pour la septième fois, le magazine Schweizer Illustrierte a organisé l’élection de la «Voiture suisse de l’année». Plus de 50 000 lecteurs ont voté pour la nouvelle Polo, faisant d’elle la troisième voiture préférée des Suisses parmi les 46 nouvelles voitures participant à la catégorie «Voiture préférée des Suisses 2018». Jusqu’à la fin, la course pour les premières places était serrée. Avec 6,60 % des voix, la Polo se retrouve très près derrière les deux SUV Alfa Romeo Stelvio (7,41 %) et Volvo XC60 (7,02 %).

Les premières Polo GTI arriveront en Suisse à partir de fin janvier 2018. Lors de l’achat d’une nouvelle Polo en Suisse, le Volkswagen Swiss Service Package est automatiquement compris. Ce pack Service VW** offre une couverture de tous les frais d’entretien et de remplacement des pièces d’usure jusqu’à 100 000 km ou pendant 4 ans.

*selon les spécialistes de la branche Bähr & Fess Forecasts

**Les travaux d’entretien et d’inspection prescrits doivent être effectués par un partenaire VW agréé en Suisse ou dans la Principauté de Liechtenstein, en respectant les directives de Volkswagen AG. Pour les travaux d’atelier, seules des pièces d’origine Volkswagen® sont utilisées. Le véhicule doit être importé par AMAG Automobil- und Motoren AG et immatriculé en Suisse ou dans la Principauté de Liechtenstein.

• Sixième génération offrant nettement plus de place dans l’habitacle et un volume de coffre nettement plus important
• Multitude de systèmes d’assistance et de confort proposée
• Génération moderne d’info-divertissement avec dalle numérique et display Active Info
• La nouvelle Polo est disponible dès maintenant à la réservation en Suisse

Schinznach-Bad – Lever de rideau sur la nouvelle Polo! La nouvelle version de la voiture très prisée de la classe des petites voitures peut être commandée dès aujourd’hui. La nouvelle Polo fait ses débuts avec un design puissant, plus d’espace et des systèmes d’assistance et de confort qui étaient jusque-là réservés aux catégories de véhicules supérieures. Les prix de la nouvelle Polo débutent à CHF 16 800.– (1 ,0 l développant 65 ch / 48 kW).

Avec la nouvelle Polo, Volkswagen présente une des voitures compactes les plus modernes du monde. Le design extérieur confère désormais à la compacte proposée généralement en version 4 portes – une allure plus sportive et plus «allongée». Par la même occasion, la nouvelle Polo est devenue plus grande que sa devancière. Elle offre ainsi plus d’espace pour les conducteurs et ses passagers ainsi qu’un volume de coffre nettement plus important puisqu’il passe de 280 à 351 litres.

La nouvelle génération de Polo proposée dans les trois finitions classiques Trendline, Comfortline et Highline. En outre, la prévente du modèle spéciale Polo Beats démarre avec un système audio de 300 watts et la propulsion au gaz naturel. Le modèle sport au top niveau, la Polo GTI développant 200 ch / 147 kw suivra d’ici la fin de l’année.

La Polo est dotée de série, dès sa version d’entrée de gamme «Trendline», de feux de jour LED avec fonctions «Coming Home» et «Leaving Home», d’un limiteur de vitesse (Speedlimiter) et du système de surveillance périphérique «Front Assist» avec fonction de freinage d’urgence en ville et détection des piétons. Grâce à la plateforme (plateforme modulaire), de nombreux systèmes d’assistance sont proposés en option. Parmi eux, figurent le régulateur de distance automatique «ACC» (désormais avec activation jusqu’à une vitesse de 210 km/h), l’assistant de changement de voie «Blind Spot Detection» avec «assistant de sortie de stationnement», la fonction de sortie de stationnement semi-automatique «Park Assist» et une «fonction de freinage en stationnement» qui protège automatiquement des dommages liés aux manœuvres de stationnement.

En outre, la Polo hérite de la dernière génération de systèmes d’info-divertissement avec une taille d’écran de 8 pouces – des appareils dotés d’une dalle numérique – caractérisés par une finition digne d’un smartphone haut de gamme soulignant l’aspect technique épuré de l’habitacle.

Par ailleurs, la Polo est la première Volkswagen à embarquer la nouvelle génération de l’Active Info Display avec des performances graphiques élevées et des couleurs intenses contrastées. Le niveau de fonctionnalité et la facilité d’utilisation de ces instruments numériques sont entièrement inédits dans le segment des petites voitures.

La Polo gagne en couleurs et en possibilités de personnalisation grâce à une large gamme de nouvelles couleurs et à une multitude de décors différents qui peuvent être combinés individuellement. Autres possibilités de personnalisation: p.ex. phares 100 % LED, feux arrière LED et grand toit panoramique.

Pour la prévente en Suisse, cinq variantes de moteur peuvent être commandées: en plus des moteurs à essence 1,0 litre de 65 ch / 48 kW et 75 ch / 55 kW, un moteur 1,0 litre TSI de 95 ch / 70 kW et un 1.0 TSI de 115 ch / 85 kW ainsi qu’une variante au gaz naturel développant 90 ch / 66 kW sont proposés. Toutes les versions sont dotées de série du système start-stop et du mode de récupération. À partir de 95 ch, il est également possible de coupler les moteurs à une boîte à double embrayage (DSG).

Le prix de la nouvelle Polo débute à CHF 16 800.– (1 ,0 l développant 65 ch / 48 kW).

• Golf Sporstvan restylée avec équipement de série plus fourni
• Nouveaux systèmes d’assistance, notamment détection des piétons, assistant dans les embouteillages, Emergency Assist et Trailer Assist
• Optionnel: système d’info-divertissement à commande gestuelle revêtu d’une grande surface en verre
• Disponible à partir de CHF 25 200.–.

Schinznach-Bad – En septembre, Volkswagen a dévoilé la version restylée de la Golf Sportsvan au Salon International de l’Automobile (IAA) de Francfort. Elle offre un choix plus vaste de systèmes d’aide à la conduite et la nouvelle génération de systèmes d’info-divertissement (système au top à commande manuelle). De plus, l’équipement de série a été complété par la radio «Composition Media» avec DAB+, le service d’appel d’urgence de Car-Net «Security & Service» et le système de surveillance de l’environnement Front Assist avec détection des piétons et fonction de freinage d’urgence en ville. Le prix débute à CHF 25 200.– (moteur 1 ,0 l TSI développant 85 ch/63 kW).

Après la Golf, Volkswagen a également modernisé la Golf Sportsvan. Elle se présente désormais de l’extérieur avec un design précis, affûté et puissant. Parmi les modifications, on compte les pare-chocs redessinés, de nouveaux phares halogènes avec feux de jour LED, des phares Full-LED au lieu de phares xénon et des feux arrière LED de série pour toutes les versions. De nouvelles jantes en alliage léger (16, 17 et 18 pouces) et de nouvelles couleurs extérieures, telles que la teinte Cranberry red uniquement disponible que pour la Golf Sportsvan, complètent le relooking extérieur. De nouveaux décors, des sièges recouverts de tissu et cuir ennoblissent l’intérieur, et la banquette arrière coulissante allant jusqu’à 18 cm offre la plus grande variabilité possible.

Le restylage de la Golf Sportsvan porte avant tout sur des innovations techniques et notamment le système de navigation radio de 9,2 pouces «Discover Pro» disponible en option pouvant être desservi via commande gestuelle. Les touches et les interrupteurs sont inexistants sur le «Discover Pro», la commande haptique se fait entièrement par le biais de l’écran tactile et de cinq champs capacitifs placés sur le bord gauche du nouveau système d’info-divertissement.

Avec sa nouvelle application «Media Control», Volkswagen offre une interface permettant de connecter sa tablette (et son smartphone) au système d’info-divertissement. Grâce à l’application, de nombreuses fonctions du système d’info-divertissement peuvent être commandées confortablement via la tablette, quelle que soit la place que l’on occupe dans le véhicule. La tablette est simplement connectée aux systèmes d’info-divertissement optionnels «Discover Media» ou «Discover Pro» via un hotspot Wi-Fi.

Pour plus de sécurité et de confort, la Golf Sportsvan propose de nouveaux systèmes d’aide à la conduite tels que la détection des piétons de série (faisant partie de Front Assist avec la fonction de freinage d’urgence en ville). L’assistant dans les embouteillages (conduite Stop and Go semi-automatisée jusqu’à 60 km/h), l’Emergency Assist, les dernières générations du «Park Assist» et le système de protection des occupants proactif (de série), ainsi que le Trailer Assist (y compris Park Assist), qui facilite la marche arrière avec attelage, sont disponibles en option.

Les moteurs essence hightech TSI (comme 1,0 TSI développant 85 ch/63 kW et 110 ch/81 kW) et 1,5 TSI ACT développant 130 ch/96 kW et 150 ch/110 kW) sont disponibles à la commande pour le lancement commercial sur le marché suisse. De plus, les deux moteurs TSI plus puissants sont équipés d’un système de gestion active des cylindres qui coupe deux des quatre cylindres dans des phases de fonctionnement définies, réduisant ainsi la consommation de carburant et des émissions polluantes. Deux moteurs diesel TDI efficients suivront à une date ultérieure.

Lors de l’achat d’une nouvelle Golf en Suisse, le Volkswagen Swiss Service Package* est automatiquement compris. Ce pack Service VW offre une couverture de tous les frais d’entretien et de remplacement des pièces d’usure jusqu’à 100 000 km ou pendant 4 ans.

*Les travaux d’entretien et d’inspection prescrits doivent être effectués par un partenaire VW agréé en Suisse ou dans la Principauté de Liechtenstein, en respectant les directives de Volkswagen AG. Pour les travaux d’atelier, seules des pièces d’origine Volkswagen® sont utilisées. Le véhicule doit être importé par AMAG Automobil- und Motoren AG et immatriculé en Suisse ou dans la Principauté de Liechtenstein.

• Le nouveau T-Roc: le quatrième SUV de Volkswagen
• T-Roc compact présentant un nouveau langage stylistique: ligne de toit façon coupé, calandre large, belles proportions sportives et expressives
• Équipement de série complet, large éventail de systèmes d’assistance, nouvelle génération d’info-divertissement avec connectivité avancée et concept bicolore tendance
• Qualités de conduite dynamiques, moteurs puissants, transmission intégrale 4MOTION en option
• Schinznach-Bad/Come – Dans le cadre de la plus grande offensive produit de son histoire, Volkswagen élargit sa gamme en y ajoutant un crossover compact: le T-Roc. Le nouveau venu fait souffler un vent de fraîcheur sur la catégorie des SUV compacts. Il offre un grand choix de personnalisation, une instrumentation numérique innovante, une connectivité avancée, des systèmes d’aide à la conduite de dernière génération et surtout une allure tendance expressive. Un véhicule aussi bien à l’aise en milieu urbain que sur des terrains accidentés.À l’occasion de la Première mondiale en Italie, Herbert Diess, le président du directoire de la marque Volkswagen, explique: «Le T-Roc fait figure de nouvelle référence sur le segment SUV en plein essor. Avec ses fonctionnalités, son dynamisme de conduite et ses technologies, le T-Roc incarne toutes les grandes qualités de Volkswagen. Il constitue un jalon dans notre offensive SUV.» Les SUV ont le vent en poupe – surtout le segment des compacts. Selon les experts, ce segment devrait pratiquement doubler de volume au cours de la prochaine décennie. Avec le T-Roc, Volkswagen a décidé de lancer un autre modèle attrayant dans la catégorie des SUV compacts se classant en-dessous du Tiguan. Grâce à tous les ingrédients qu’il réunit, il s’adresse à une clientèle de tous âges, des célibataires aux couples dont les enfants ont quitté le domicile familial. Avec son allure sportive moderne, il représente le nouveau langage stylistique émotionnel de Volkswagen et ajoute des accents à la palette de modèles.De belles proportions sportives et expressives, une grande fonctionnalité – voilà comment se présente T-Roc. Le allrounder, disponible au choix avec la traction avant ou la traction intégrale, allie la souveraineté d’un SUV avec l’agilité d’un modèle compact sportif. Avec cela, il brille effectivement dans son segment – selon son équipement et surtout selon la combinaison de couleurs. Le T-Roc est le premier SUV Volkswagen qui sera disponible à la commande dans une peinture bicolore avec un toit contrasté (incluant les montants A et les coques de rétroviseurs extérieurs).

  Plusieurs éléments stylistiques caractérisent le nouveau cinq places: à l’avant, il s’agit de la grille de calandre enveloppant les phares à double optique. La redistribution des optiques donne au T-Roc une signature lumineuses inimitable, y compris la nuit. La ligne de la silhouette étirée est dominée par un jonc chromé très marquant qui part des montant A, surligne toute la ligne de toit latérale jusqu’aux montants C, qui évoque la forme d’un coupé. Pour renforcer le look offroad, des applications en matière plastique foncée protègent le pourtour de la carrosserie au niveau des passages de roue, des bas de caisse, de l’avant et de l’arrière.

  Le design intérieur fait écho au design extérieur par le traitement moderne des surfaces et par son inspiration robuste en référence à l’univers des SUV. L’Active Info Display et le système d’info-divertissement créent ensemble un nouvel univers numérique interactif au sein du cockpit. Ils ont été conçus pour pouvoir utiliser un maximum de services en lignes et d’applications via smartphone et Volkswagen Car-Net. De plus, le téléphone et la médiathèque bénéficient de la meilleure intégration possible. D’autre part, Volkswagen dote le nouveau T-Roc du pack de prestations «Security & Service» de série (avec, entre autres, les fonctions «Service d’appel d’urgence», «Signalement automatique d’accident» et «Appel de dépannage»).

  Sur le segment, le nouveau T-Roc se positionne en-dessous du Tiguan et, comme celui-ci, il repose sur la plateforme modulaire à moteur transversal (MQB). Lorsque les cinq places sont occupées, le volume du coffre, rempli jusqu’au bord supérieur du dossier de la banquette arrière, s’élève à 445 litres. Le dossier des sièges arrière est rabattable de manière asymétrique (60/40) libérant un volume de chargement maximum de 1290 litres. Rares sont les SUV de cette catégorie à offrir autant de place.

  Des équipements de haute technologie comme le système surveillance périmétrique «Front Assist» avec freinage d’urgence en ville et détection de piétons, le freinage anti-multicollisions ou l’assistant de maintien de voie «Lane Assist» sont présents dès la version de base «T-Roc». De même, d’autres détails comme la climatisation, le système d’info-divertissement «Composition Media», une pré-installation pour téléphone mobile, une réception DAB+, les feux arrière à LED, le détecteur de fatigue et le système de protection proactif des occupants, font également partie de l’équipement de base.

  Volkswagen proposera le nouveau crossover sur la base de la version de finition «T-Roc». Deux autres finitions permettant de personnaliser au maximum le T-Roc sont disponibles. La deuxième finition fait la part belle aux éléments exclusifs comme les applications décoratives intérieures ainsi que le toit disponible en quatre couleurs. Pour plus de confort, cette finition est dotée de série du régulateur de distance ACC, de la climatisation bi-zone «Climatronic», du volant multifonctions gainé de cuir et du ParkPilot. La troisième finition inclut des équipements sportifs comme les sièges Confort Sport de série. Sont également embarqués à bord de série, les phares LED, L’Active Info Display, le chauffage des sièges avant et du volant multifonctions gainé cuir.

  Grâce à ses systèmes d’aide à la conduite, le T-Roc occupe une place à part au sein du segment. Tous les modèles incluent de série un freinage anti-multicollisions, l’assistant de maintien de trajectoire actif Lane Assistant et le système de surveillance périmétrique Front Assist avec détection de piétons et freinage d’urgence en ville. Le SUV peut être doté en option avec de nombreux autres systèmes d’aide à la conduite. Parmi eux, on compte notamment: caméra de recul Rear View, assistant de changement de voie incluant l’assistant de sortie de stationnement Rear Traffic Alert, assistant de changement de voie avec capteur Blind Spot, système d’aide au stationnement Park Assist avec fonction de freinage en stationnement, assistant dans les embouteillages et Emergency Assist. Grâce à une gamme de systèmes de confort inhabituelle dans ce segment, le T-Roc peut être adapté encore davantage aux besoins personnels de chacun. Parmi eux et hormis la régulation adaptative du train de roulement DCC et la direction progressive, il faut également noter entre autres le hayon électrique et le système de démarrage/verrouillage sans clé «Keyless Access».

  Comme son grand frère le Tiguan, le nouveau T-Roc embarque des moteurs turbo efficients: trois moteurs à essence (TSI) et trois moteurs diesel (TDI). Le T-Roc est disponible en traction avant ou en transmission intégrale 4MOTION. En outre, la transmission 4MOTION est proposée en association avec la boîte à double embrayage (DSG 7 rapports).

  Le lancement sur le marché suisse est prévu dès le mois de décembre 2017. La gamme de puissances proposée en prévente pour le nouveau
  T-Roc (disponible à la commande vraisemblablement à partir de fin octobre) s’étend de 115 ch / 110 kW à 190 ch / 140 kW. Les prix suisses seront communiqués au début de la prévente.

• Une nouvelle version allongée du Tiguan actuel avec jusqu’à sept places
• Le Tiguan Allspace fêtera sa Première européenne au Salon de l’automobile de Genève 2017.
• Une nouvelle génération de systèmes d’info-divertissement
• De puissants moteurs allant jusqu’à 240 ch

Dans le cadre de son offensive SUV, la marque Volkswagen présente au Salon de l’automobile de Genève 2017 la nouvelle version longue du Tiguan proposant jusqu’à sept places. Le nouveau «Allspace» séduit par sa génération d’info-divertissement ultra moderne. Les puissants moteurs essence et diesel allant jusqu’à 240 ch répondent à toutes les envies.

La version allongée du Tiguan, dénommée «Allspace», fêtera sa Première européenne au prochain Salon de l’automobile de Genève. Cette version allongée complètera la gamme Tiguan que Volkswagen proposera à partir de la fin de l’été.

Le nouveau SUV n’est pas seulement reconnaissable à son empattement plus long. Le design unique de la partie arrière et les modifications visuelles de la partie avant, le distinguent de la version compacte du Tiguan. Grâce à l’empattement prolongé de 11 cm, la longueur extérieure s’accroît aussi de 21,5 cm. L’habitacle agrandi crée de l’espace pour une troisième rangée de sièges optionnelle et offre de la place pour 7 personnes au maximum ou un volume de coffre de 115 litres.

Les moteurs et boîtes de vitesse qui équipent déjà le Tiguan, version courte, se retrouvent sur le Tiguan Allspace. Le Tiguan Allspace est entièrement connecté et doté des systèmes d’assistance et des caractéristiques dernier cri tels que l’écran Active Info ou l’écran à affichage tête haute (en partie en option). Le nouveau système d’info-divertissement le plus moderne équipera le Tiguan, version allongée, dès le début de la vente.

Lors de l’achat d’un nouveau Tiguan Allspace en Suisse, le Volkswagen Swiss Service Package est automatiquement compris. Ce pack Service VW offre une couverture de tous les frais d’entretien et de remplacement des pièces d’usure jusqu’à 100 000 km ou pendant 4 ans.

La prévente du nouveau Tiguan Allspace pouvant comporter jusqu’à sept places débutera en mai, d’après les prévisions. À partir de septembre 2017, le «long» sera disponible chez les partenaires VW pour un essai routier.

• La silhouette sportive et robuste de la nouvelle cross up! séduit

• Pare-chocs typés, rétroviseurs extérieurs en couleur et barres de toit argentées

• Garde au sol surélevée

• À commander dès aujourd’hui

Volkswagen démarre dès maintenant la prévente de la nouvelle cross up! en Suisse. Ses pare-chocs typés, ses barres de toit en argent anodisé et sa garde au sol surélevé sont quelques-uns des éléments marquants de son allure sportive et robuste.

À partir de la fin janvier 2017, la nouvelle cross-up! sera disponible à un prix débutant à CHF 18 350.00 chez les concessionnaires suisses.

Avec la nouvelle cross up! 4 portes, on est bien équipé par vents et marées. Elle propose de série une version «mauvais chemin» avec une garde au sol surélevée de 15 mm, des antibrouillards cerclés de chrome et des feux de bifurcation. La quatre portes est dotée en outre de jantes 16 pouces en alliage léger «kalamata», de pare-chocs au design «cross» à l’avant et à l’arrière, de baguettes de protection latérale portant l’inscription «cross up!» et de rétroviseurs extérieurs de couleur assortie. Des barres de toit en argent anodisé, des baguettes décoratives en chrome ultrabrillant à l’avant et à l’arrière contribuent à l’impression générale de sportive.

Le look offroad est également transposé à l’intérieur avec le volant sport multifonctions de série, le dashpad de couleur assortie portant l’inscription «cross», les sièges avant chauffants aux revêtements spéciaux du design «cross» et l’éclairage d’ambiance en «orange». La nouvelle cross up! est proposée à un prix débutant à CHF 18 350.00 en version 1,0 l MPI de 75 ch / 55 kW ou 1,0 l TSI de 90 ch / 66 kW.

• Désormais, la nouvelle Golf peut être configurée et commandée en Suisse

• Nouvel info-divertissement avec commande gestuelle et le plus grand écran de cette catégorie

• Nouveaux moteurs essence sobres

• Parties avant et arrière avec nouveaux pare-chocs et feux arrière LED

• Début de la prévente pour les versions de modèle berline, Variant, TGI, GTI, GTD, R et R-Line

Désormais le best-seller, encore plus perfectionné, peut être configuré et commandé en Suisse. Dès la version de base, la nouvelle édition prend de la vitesse en proposant, de série, le système d’info-divertissement «Composition Colour» (écran couleur 6,5 pouces), les feux arrière LED, la radio DAB+, la préparation pour téléphone et un habitacle raffiné.  Le prix d’entrée de gamme s’élève à CHF 21 450.- pour la Golf 1.0 TSI Trendline dotée d’un moteur efficient de 85 ch / 63 kW. Avec le prochain niveau de puissance de 110 ch / 81 kW dans la ligne d’équipement Comfortline, la Golf 1.2 TSI est au prix de CHF 26 200.- La nouvelle Golf Variant 1.0 TSI de 110 ch / 81 kW se lance parallèlement avec un prix débutant à CHF 24 950.-.  L’éventail proposé pour le début de la prévente est complété par les modèles TGI propulsés au gaz naturel (tricorps et Variant) ainsi que par les Golf GTI et GTI Performance de 230 ch resp. de 245 ch.

On reconnaît la nouvelle Golf de l’année-modèle 2017 au nouveau design de sa partie avant dotée de feux diurnes LED et à sa partie arrière également modifiée. Les nouveaux phares 100 % LED optionnels sont particulièrement marquants au niveau visuel. Ils succèdent désormais aux anciens phares xénon de la Golf. Les nouveaux phares LED transforment la nuit en jour. Sur les lignes GTI et R, les phares 100 % LED sont de série et donc sans supplément de prix.

Avec cette mise à jour de la Golf, Volkswagen transfère les technologies de la catégorie supérieure dans le segment compact : les nouveaux venus dans le programme sont les systèmes d’assistance tels que l’assistant dans les embouteillages (conduite semi-automatisée jusqu’à 60 km/h) et la détection des piétons du système de freinage d’urgence Front Assist. Les systèmes d’info-divertissement ont également été revus. La commande gestuelle du système d’info-divertissement «Discover Pro» apparaît de façon inédite dans la classe compacte (avec un écran tactile 9,2 pouces dans le style d’une tablette sans touche). L’univers numérique des éléments d’affichage et de commande est perfectionné par l’ajout de l’écran Active Info (instruments entièrement numériques) utilisé pour la première fois sur la Golf. L’alliance des innovations techniques fait du best-seller Volkswagen l’un des véhicules les plus progressistes de sa catégorie – la catégorie Golf.

Les Golf et Golf Variant pour la prévente sont proposées dans la ligne d’équipement Trendline, Comfortline et Highline (GTI, GTD, R). Outre le système d’info-divertissement «Compositon Colour», la radio DAB+, la préparation pour téléphone, les feux diurnes à LED, les feux arrière à LED, la ligne d’équipement Trendline comprend encore, entre autres, les phares jumelés, la climatisation et le système start-stop avec récupération de l’énergie de freinage. La nouvelle Golf Comfortline quitte de plus les chaînes de montage avec des jantes en alliage léger 16 pouces (design «Toronto») et dispose de série de la régulation automatique de la distance ACC. La Golf Highline est enrichie en supplément de caractéristiques telles que la climatisation automatique (Climatronic) et les roues en alliage léger 17 pouces («Dijon»).

Dans l’équipement de série de la Golf GTI, on trouve entre autres les détails très typiques de cette icône : le châssis sport, les roues en alliage léger 17 pouces de type «Brooklyn» et les sièges sport à l’avant. La Golf GTI est aussi dotée par exemple de la Climatronic, des phares 100 % LED (version au top) et des feux arrière LED en technique 3D avec clignotant à défilement de série. Le prix de la Golf GTI dont la puissance a augmenté de 10 ch débute à CHF 38 150.-.

La nouvelle Golf est l’une des rares voitures au monde à être proposée non seulement avec un moteur essence ou diesel, mais aussi avec une propulsion au gaz naturel, hybride rechargeable ou électrique. Pour le début de la prévente, l’éventail des moteurs essence (TSI) va du nouveau 1.0 TSI de 85 ch / 63 kW à la Golf R de 310 ch. Les moteurs Diesel turbocompressés (TDI) proposés dès la prévente développent entre 90 ch / 66 kW et 184 ch / 135 kW. Les modèles TGI, toujours à quatre portes, ont une puissance de 110 ch / 81 kW (à partir de CHF 31 400.-).

La nouvelle Golf sera livrée aux clients suisses dans les lignes d’équipement Trendline, Comfortline et Highline et en variantes de modèles TGI, GTI, GTD R et R-Line, à partir de mars 2017. Les versions Alltrack, GTE et e-Golf ne pourront être configurées et commandées qu’à partir de février. D’après les prévisions, ces modèles seront livrés à partir de mai 2017.